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Desarrollo de una batería tipo sándwich que carga coches eléctricos en 10 minutos

توسعه باتری ساندویچ شکلی که خودروهای برقی را در ۱۰ دقیقه شارژ می‌کند

Los científicos de Harvard han desarrollado una nueva batería experimental que creen que puede cargar vehículos eléctricos en 10 minutos. También utilizando metal de litio de alto rendimiento y un electrolito sólido, se afirma que esta batería tiene una vida mucho más larga que sus baterías comparables.

Los científicos ahora esperan mejorar el rendimiento de las baterías de iones de litio actuales reemplazando el grafito y el cobre utilizados para el ánodo de metal de litio. El ánodo funciona con un electrolito líquido y otro electrodo de batería, el cátodo, para mover los iones hacia adelante y hacia atrás mientras el dispositivo se carga y descarga.

Shin Lee, profesor asociado de ciencia de materiales en la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas de la Universidad de Harvard Dice“Una batería de metal de litio es la clave para la química de la batería debido a su alta capacidad y densidad de energía, pero la estabilidad de estas baterías siempre ha sido pobre”. La razón de esta mala estabilidad son pequeñas protuberancias en forma de aguja llamadas “dendritas” que ingresan al electrolito y destruyen el rendimiento de la batería.

El uso de electrolitos sólidos en lugar de líquidos es una forma en que los científicos pueden evitar este problema, que los científicos de Harvard ahora consideran en sus baterías tipo sándwich. No evitan la formación de dendritas en su proceso, pero con un nuevo diseño se pueden controlar y controlar de forma segura. Además, la batería puede mejorarse a sí misma llenando los huecos creados por las dendritas. Los experimentos han demostrado que la batería mantiene el 82% de su capacidad después de 10,000 ciclos de carga, lo que indica una densidad de corriente que puede cargar vehículos eléctricos en 10 a 20 minutos al día.

Lee continúa diciendo que su diseño muestra que las baterías de estado sólido de litio pueden competir con las baterías comerciales de iones de litio. La producción masiva de baterías no será fácil y todavía existen algunos desafíos prácticos que estos científicos creen que se superarán.

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