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La oferta de automóviles en la bolsa de productos básicos fue clave

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La preocupación constante de los observadores del mercado del automóvil es doble. El primero es la falta de oferta por parte de los fabricantes de automóviles, y el segundo es la política de precios ordenados, es decir, la supresión de precios en el mercado. Dado que más del 90% de la participación del mercado de automóviles en el país está compuesto por fabricantes de automóviles de propiedad estatal, naturalmente sería un desastre poner los precios de estos fabricantes de automóviles en la palma de su mano, y quizás ofrecer un automóvil en stock. El intercambio podría ser una solución viable a este desafío.

La oferta de automóviles en la bolsa de productos básicos fue clave [به روز رسانی] – noviembre de 1400

Según el viceministro de Operaciones y Supervisión de la Bolsa de Productos de Irán, no se prohíbe que se ofrezcan en la Bolsa de Productos Automáticos sin precio, y se han llevado a cabo negociaciones para el suministro de estos coches en la Bolsa.

Javad Jahromi explicó al respecto: “Los coches producidos en el país tienen un precio en dos grupos. “En el primer grupo, los precios de los automóviles los ordena el Consejo de Competencia, y el segundo grupo no incluye los precios obligatorios”.

Continuó: “Por ejemplo, los automóviles de Bahman Automotive Group o varios automóviles producidos en Irán, automóviles como Tara y Haima no están sujetos a precios obligatorios. “Se han llevado a cabo negociaciones para el suministro de estos automóviles en la bolsa de productos básicos, y tan pronto como se acepte a los fabricantes de estos automóviles, se ofrecerán en la bolsa de productos básicos”.

Se dice que cuando un automóvil ingresa a la bolsa de productos básicos, el precio del automóvil en el intercambio está entre el precio de fábrica y el precio de mercado. También en este caso, el fabricante de automóviles utilizará una exención de rendimiento del 20% sobre la cantidad de bienes vendidos en la bolsa de valores.

Los detalles del plan de suministro de automóviles se anunciaron en la bolsa de productos básicos. [به روز رسانی] – شهریور 1400

Según un miembro de la Comisión Parlamentaria de Industrias y Minas, el plan de suministro de automóviles en la bolsa de productos básicos incluye 20 artículos, que incluyen cuestiones como el desguace y el suministro de automóviles.

Ruhollah Izadkhah explicó al respecto: “Cuando se ofreció cemento en la bolsa de productos básicos, su precio bajó drásticamente. La transparencia fue el principal factor que provocó que el precio del cemento bajara con la oferta en la bolsa de productos básicos. Se espera que esto vuelva a suceder con el lanzamiento del automóvil en la Bolsa de productos básicos. “Quizás esto evitará alquileres y corretaje”.

“Obviamente, más de la mitad de los ganadores de los planes de preventa y venta inmediata no compraron sus autos para su uso y de hecho son concesionarios”, dijo. “Para evitar que esto suceda, hay una discusión sobre la oferta de automóviles en la bolsa de productos básicos, y eso es con condiciones especiales”.

El miembro del Comité de Industrias y Minas del parlamento rechazó la discusión sobre el suministro de automóviles con diferentes precios en la bolsa de productos básicos y dijo: “Se ha regulado la oferta de coches en la bolsa de productos básicos y hemos aclarado las condiciones para ello”. Al ofrecer un automóvil en la bolsa de valores, se pueden evitar las ventas falsas. “Todo está listo ahora en forma de un nuevo plan y se aprobará pronto”.

Cabe mencionar que el mencionado plan ha sido aprobado por la Comisión Parlamentaria de Industrias y Minas y será sometido a votación pública en los próximos 2 meses.

El ministro Samat acordó ofrecer el automóvil en la Bolsa de productos básicos [به روز رسانی] – شهریور 1400

El ministro de Industria, Minas y Comercio, Seyed Reza Fatemi ‌ Amin, había dicho anteriormente al respecto: “La industria automotriz es uno de los sectores de impulsores económicos, y la planificación para movilizar impulsores económicos creará empleos”.

Refiriéndose al plan del XI parlamento para organizar el mercado del automóvil, Ruhollah Izadkhah, miembro de la comisión de industria parlamentaria, dijo: Y el texto ya está listo para ser presentado al tribunal. “Además, a diferencia del exministro del Silencio, quien se mostró reacio a implementar el plan, durante las conversaciones que mantuvimos con el señor Fatemi Amin durante este período, anunció su disposición a acompañar el plan”.

El ministro de Industria, Minas y Comercio, Seyed Reza Fatemi ‌ Amin, había dicho anteriormente al respecto: “La industria automotriz es uno de los sectores de impulsores económicos, y la planificación para movilizar impulsores económicos creará empleos”.

Coche en la bolsa de valores

Anunció la meta de producir un millón de automóviles para fin de año y tres millones para 1404, y dijo: “Tenemos que producir esta cantidad de automóviles, porque no es económico producir una pequeña cantidad de automóviles, y si queremos ser un fabricante de automóviles, debemos “producir millones de dispositivos o no producir nada”.

“Si queremos que los precios y la calidad en la industria automotriz alcancen niveles aceptables, debemos prestar atención a la escala de producción, hacer que la industria automotriz sea competitiva y reformar las estructuras administrativas y económicas de manera simultánea para lograr los objetivos de la industria automotriz”, dijo. dijo.

Fatemi Amin señaló la idea de los recolectores en la estructura de gestión del campo automotriz y dijo que en este proyecto, en lugar de trabajar con un gran número de fabricantes de piezas, trabajará un número menor de fabricantes de piezas.

En cambio, Alireza Razm Hosseini, exministra de Industria, fue una de las opositoras a la oferta de automóviles en la bolsa de valores. “No estoy de acuerdo con la implementación del plan de suministro de automóviles en la bolsa de productos básicos, porque la implementación de este plan no es un trabajo de expertos”, dijo.

Razm Hosseini, en respuesta a la pregunta de qué mejor oferta tiene el Ministerio del Silencio para equilibrar los precios de los automóviles que ofrecerlos en la bolsa de valores, dijo: “Existe una buena cooperación entre el Ministerio de Industria, Minas y Comercio y la Comisión de Industrias de la Asamblea Consultiva Islámica El Ministerio del Silencio ha presentado al parlamento una propuesta de precio de los automóviles, que también ha sido aprobada por la comisión económica del parlamento. “Así que estamos esperando una oportunidad para implementar este plan, y esperamos que con la implementación de este plan, los precios mejoren”.

Los fabricantes de automóviles se benefician de las diferencias de precio de fábrica y de mercado [به روز رسانی] – آبان ۹۹

A partir del costo excedente de cada automóvil fabricado por el fabricante y enviado a la bolsa de valores, se forma un fondo en el Ministerio de Industria, del cual se paga una bonificación del 10% al fabricante de automóviles por aumentar la cantidad y calidad del automóvil.

Coche en la bolsa de valores

Del fondo, 20% como préstamo para parejas jóvenes que no pueden permitirse comprar un automóvil, 50% como préstamo para fabricantes de automóviles para investigación y desarrollo, 20% para red de transporte público y reemplazo de automóviles gastados y desarrollo Envío se concede.

Con esto en mente, se puede decir que la oferta de autos en la bolsa de valores es un intento de eliminar el corretaje, pero parece que la diferencia de precio entre el mercado y la fábrica seguirá siendo fuerte al menos hasta que la oferta y la demanda sean iguales. y la mayor diferencia es que ahora los recursos de la diferencia de precio se destinarán al gobierno ya los fabricantes de automóviles.

Nuevos detalles del plan de suministro de automóviles en Bolsa [به روز رسانی] – آبان ۹۹

Finalmente, la Asamblea General aprobó un plan para regular la oferta de automóviles en la bolsa de valores, según el cual cada persona puede comprar un automóvil en la bolsa de productos básicos una vez cada tres años con un código nacional, y no puede vender automóviles antes de que finalice el año. el período de tres años.

Ruhollah Izadkhah, jefe del grupo de trabajo de automóviles de la comisión parlamentaria de la industria, anunció:

“Los compradores de automóviles en la bolsa de valores no tendrán derecho a vender automóviles hasta tres años después, y los compradores de automóviles deberán pagar fuertes impuestos durante un período de tres años. “Todos los vehículos ligeros de kilómetro cero están cubiertos por este esquema”.

Todos pueden comprar solo un automóvil de un modelo en la bolsa de valores por año, en la bolsa de productos básicos, el automóvil se comercializa al precio real y el precio base lo determina la organización de protección al consumidor.

La prioridad de aplicación en este plan es con personas que tienen un código nacional y una licencia de conducir y no tienen una placa activa a su nombre.

Si una persona vende un automóvil antes de los 3 años, tiene que pagar el 80% de la diferencia entre el precio base y el precio de venta de mercado como impuesto al gobierno, y esto es para eliminar el corretaje.

Modular la oferta de coches en bolsa [به روز رسانی] – خرداد ۹۹

En cuanto al suministro de automóviles en la bolsa de valores y la mejor solución para reducir los precios, recientemente se sostuvo una conversación con Ahmad Nematbakhsh, secretario de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Irán.

Nematbakhsh cree que las materias primas de los fabricantes de automóviles se obtienen de la bolsa de valores, por lo que es mejor presentar el automóvil en la bolsa de valores. Se debe utilizar una solución para eliminar el precio doble del automóvil. Todo lo que tenga dos precios es fuente de corrupción y renta. Nos hemos encontrado con un caso así en el pasado, y ahora sucederá con la lotería de automóviles. Las circulares no resuelven el problema, y ​​cuando se dice que el coche debe venderse como máximo un 10% más alto que el precio de fábrica, la gente no lo hace.

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Cuando el automóvil ingrese al mercado de valores, ya no veremos precios obligatorios. Estos precios se descubren en la bolsa de valores. Antes de entrar en bolsa, el aluminio era de 42.000 Tomans el kilogramo, pero después de entrar en Bolsa, su precio ha llegado a los 25.000 Tomans el kilogramo. Hay 2.400 millones de tomans de dinero extraviado en el mercado y este dinero también ataca a todos los mercados.

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