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La revolución del desperdicio de papel para la producción de supercondensadores baratos que necesita la industria automotriz

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Aproximadamente 100 millones de toneladas de lignina natural se producen anualmente como subproducto de la producción de papel, lo que puede ayudar en gran medida a la industria automotriz a hacer posible la producción de vehículos eléctricos de alta gama más livianos y baratos.

Durante las últimas décadas, los analistas de la industria han estado tratando de predecir el movimiento y el desarrollo de los vehículos a través de la “hoja de ruta”. La mayoría de estos análisis fueron similares. Desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos y uso de vehículos equipados con pilas de combustible que funcionan con hidrógeno.

Las predicciones no estaban tan mal. Sin embargo, la popularidad de los vehículos eléctricos fue mayor de lo esperado y, en la actualidad, el futuro de los vehículos de pila de combustible no está muy claro.

Con todo esto, una opción completamente sostenible, sin producir carbono y sin problemas con las energías renovables puede cumplir con todas estas expectativas.

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Muchos científicos de todo el mundo creen que la clave de la historia es el uso de materiales completamente nuevos. Sabemos que las baterías de estado sólido están en camino y parece que pueden cambiar completamente el juego.

El año pasado, MIT y Lamborghini utilizaron un nuevo material hecho de metal-orgánico en su supercondensador para aumentar la densidad de energía.

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Esto crea una gran conexión entre la batería y el supercondensador, lo que permite cargar y descargar a una velocidad muy alta en comparación con las baterías actuales. También aumenta el rango de movimiento del automóvil.

La lignina es un subproducto de la industria del papel, que produce decenas de millones de toneladas al año, la mayor parte de las cuales se quema para la producción de energía.

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En su hábitat natural, esta sustancia ocupa los espacios entre las paredes celulares de las plantas y le da a la planta un llamado estado leñoso. Este material permite que la planta resista plagas y condiciones climáticas adversas.

La lignina es uno de los polímeros renovables más abundantes de la naturaleza. Ha sido bien recibido por la industria automotriz.

Actualmente, los supercondensadores están hechos de carbono, que es muy caro.

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Los científicos del Imperial College de Londres han descubierto recientemente que pueden usar lignina para reemplazar el carbono a base de grafeno que se usa en los supercondensadores.

Los materiales derivados de la lignina pueden almacenar más energía eléctrica en un volumen determinado que los materiales a base de carbono. La lignina también es mucho más barata.

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La empresa finlandesa Stora Enso está probando actualmente un ánodo de batería de iones de litio hecho de lignina.

La compañía busca asociarse con el fabricante de fibras Cordenka para reemplazar las materias primas de fibra de carbono con lignina. Actualmente, las materias primas de fibra de carbono se derivan de materias primas de poliacrilonitrilo.

Los científicos del Instituto Alemán de Investigación de Textiles y Fibras (DITF) han podido utilizar con éxito la lignina para fabricar fibra de carbono.

Al final, parece que la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero ha creado un gran incentivo para encontrar nuevos métodos innovadores y utilizar materiales más sostenibles y más baratos.

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