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Ministro de Industria: ‌ En 1401, no tendremos lotería de autos

وزیر صنعت:‌ سال ۱۴۰۱ قرعه کشی خودرو نخواهیم داشت

Fatemi Amin, como ministra de Industria del decimotercer gobierno, ha anunciado oficialmente que los planes prácticos de este ministerio han comenzado a servir al turbulento mercado automovilístico del país, pero ante los resultados de estos planes, el Ministerio de Industria, Minas y Trade tiene un gran deseo por los medios, sin embargo, Fatemi Amin ha enfatizado que la continuación del actual proceso de lotería de autos no estará en la agenda para 1401 y veremos una nueva decisión al respecto.

Fatemi Amin aún no ha anunciado los detalles de la decisión de reemplazar el Ministerio del Silencio con un plan de lotería inútil, pero se desprende de las especulaciones que el 13 ° Ministro de Gobierno, contrariamente al ministerio anterior, tiene una opinión positiva sobre la oferta de coches en la Bolsa de Productos Una vez en el mundo, veremos la oferta de coches en la bolsa de valores de una manera nueva.

Un plan que, aunque extraño, fue apoyado por los fabricantes de automóviles con el fin de recibir el beneficio de la diferencia de precio entre el mercado y la fábrica a favor de los fabricantes de automóviles.

La oposición del gobierno de Rouhani al Ministerio de Industria se suma al plan para “suministrar automóviles en la bolsa de productos básicos” (21 de junio de 1400)

Tras el titular de la organización bursátil, esta vez le toca al ministro de Industria anunciar su oposición a la oferta de automóviles en el mercado de valores.

Alireza Razm Hosseini explicó al respecto: “No estoy de acuerdo con la oferta de autos en la bolsa de commodities porque este plan no es un trabajo de expertos. “El plan presentado en el parlamento aún no es factible y requiere que la comisión de industria del parlamento trabaje en más detalles”.

“Esperamos que con la implementación de este plan, los precios de los automóviles se equilibren y la gestión del mercado mejore”, dijo el ministro de Industria, al tiempo que se opone a la oferta de automóviles en la Bolsa de Productos.

En el paquete propuesto por el Ministerio del Silencio a la Asamblea Consultiva Islámica, los automóviles se dividen en dos grupos de automóviles públicos y no públicos y tienen un precio acorde. Un automóvil como el Denaplus que tiene un modelo extranjero similar en el mercado y además de las empresas nacionales, las empresas extranjeras ofrecen modelos similares en el mercado de nuestro país; Es un automóvil privado y su precio es acorde.

Este plan ha sido elaborado en cooperación con el Consejo de Competencia y se espera que el Ministerio del Silencio pueda implementarlo lo antes posible en interacción con el parlamento.

Presidente de la organización de la bolsa: el automóvil no es un producto adecuado para ingresar a la bolsa de valores [به‌روزرسانی] – 28 de junio de 1400

El titular de la Bolsa y Organización de Valores anunció su oposición a que el automóvil ingrese a la bolsa y no consideró adecuado este producto para su oferta en el mercado de capitales.

El método actual de gestión del mercado del automóvil ha provocado que más de 100.000 millones de tomans de alquiler se distribuyan en este mercado solo el año pasado. Este alquiler es el resultado de la falta de crecimiento en la producción y los precios de los automóviles.

Mohammad Ali Dehghaneh Dehnavi, mientras criticaba la forma en que se gestiona el mercado de automóviles, dijo:

La existencia del Consejo de la Competencia como organismo regulador y la política de precios obligatorios contradicen la práctica habitual de la bolsa de valores. Al mismo tiempo, debido a su gran variedad, el automóvil no es un bien adecuado para ingresar al mercado de capitales. En la situación actual, si la entrada de un automóvil en el mercado de valores conduce a la eliminación de la corrupción en el mercado, se pueden diseñar mecanismos para comprar y vender este producto en la bolsa de valores, pero la organización bursátil generalmente se opone a la ordenación. precio de los coches y en esta situación un deseo de entrar en el coche. No tiene mercado de capitales.

La adopción de una política de precios obligatorios, así como la selección del Consejo de la Competencia como determinante del precio base de los automóviles, son algunas de las principales razones por las que el titular de la Organización de Bolsa se opone a la entrada de automóviles al mercado de capitales. Además de la organización bursátil, los fabricantes de automóviles también han manifestado su oposición a que los automóviles entren en el mercado de capitales.

¿Cambiarán los precios de los automóviles en el próximo gobierno?

En cualquier caso, la Asamblea Consultiva Islámica, a pesar de todas las objeciones, ha pospuesto la cesión del plan de suministro de automóviles nacionales en la Bolsa de Productos hasta después del resultado final de las elecciones presidenciales. Teniendo esto en cuenta, el plan de suministro de automóviles en la Bolsa de Productos Básicos probablemente se implemente en el segundo semestre de este año, con el objetivo de eliminar la intermediación y la especulación, con la cooperación del XIII gobierno y la Asamblea Consultiva Islámica.

Dado que la mayoría de los candidatos presidenciales se oponían a la forma actual de fijar el precio de los automóviles y querían romper el monopolio del mercado de automóviles, es probable que el nuevo gobierno determine el destino del plan de suministro de automóviles en la Bolsa de Productos Básicos.

Es interesante saber que algunos expertos esperan que si se levantan las sanciones, la situación de la producción mejorará y las manos de los concesionarios e intermediarios quedarán cortadas del mercado del automóvil. Si esto sucede, el plan de suministro de automóviles en la bolsa de productos básicos se cancelará y no será necesario implementarlo.

Cabe mencionar que esta es una de las razones por las que los diputados pospusieron la asignación del plan de suministro de automóviles domésticos en la Bolsa de Productos hasta después del resultado final de las elecciones presidenciales. Porque en caso de demora se determinará el resultado de las elecciones y las negociaciones nucleares, y si hay una apertura en las negociaciones para el suministro de automóviles, se volverá a la rutina de los años previos a las sanciones.

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