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Se presentó el Aston Martin Valhalla Super Car Hybrid con 937 hp

آستون مارتین والهالا سوپر خودرو هیبریدی با 937 اسب بخار قدرت رونمایی شد

Aston Martin Valahala, el hijo del buque insignia Aston Martin Valkyrie, estará en la línea de productos de la compañía a partir de 2023 con 208 trenes motrices híbridos enchufables y suspensiones inspiradas en los autos de Fórmula 1.

Aston Martin Valhalla entrará en guerra con su principal rival, el Ferrari SF90 Stradale, con un diseño deslumbrante. Aunque en el apartado de propulsión, el Aston Martin Valhalla utilizó el motor Mercedes AMG, en el apartado de chasis y suspensión fue diseñado íntegramente por ingenieros de Aston Martin.

Aston Martin Wallaha

Este es el primer producto nuevo de Aston Martin bajo su nuevo CEO, Tobias Morse, ex CEO de Mercedes-Benz AMG. Aston Martin presentará más de 10 modelos nuevos para 2024.

Los modelos más importantes son los tres superdeportivos de motor central en diferentes rangos de precios, que incluyen el mismo modelo Valhalla, el modelo Vanquish más económico y el producto estrella de la compañía, el Valkyrie.

Aston Martin Wallaha

El nuevo equipo de Fórmula 1 de Aston Martin ha tenido el mayor impacto en Valhalla.

El multimillonario canadiense Lawrence Stroll compró el equipo Racing Point en la Fórmula 1 y nombró oficialmente a Aston Martin por separado del equipo Red Bull.

La inauguración también tuvo lugar con motivo del regreso del equipo Aston Martin de Fórmula 1 después de 61 años fuera del Gran Premio de Inglaterra.

Aston Martin Valhalla

Anteriormente, se suponía que el Aston Martin Valhalla estaba propulsado por un motor V6 equipado con dos turbocompresores, que fue diseñado y construido en su totalidad por el propio Aston Martin.

Pero con el cambio de dirección y propiedad de Aston Martin, el proyecto se abandonó por completo y Aston Martin incluso se vio obligado a retirar su motor V12 biturbo.

Como resultado, Stone ha utilizado el motor V8 biturbo de 4 litros fabricado por Mercedes AMG en los modelos Valhalla y DB11.

Aston Martin Valhalla

Este motor es capaz de producir 740 caballos de fuerza a una velocidad máxima del motor de 7200 rpm. Esta potencia se envía a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades.

Este motor tiene muchas similitudes con el modelo utilizado en el Mercedes AMG GT Black Series. Por ejemplo, este motor usa un cigüeñal plano. El sistema de escape está especialmente diseñado y sus dos salidas, como el Porsche 918 Spider, están ubicadas en la parte superior del motor. También es posible ajustar el volumen del motor mediante una trampilla.

Aston Martin Valhalla

Además del motor de combustión interna, este modelo utiliza otros dos motores eléctricos, cada uno ubicado en dos ejes delantero y trasero.

En total, estos dos motores producen 201 caballos de fuerza y ​​alcanzan una potencia máxima de salida de 937 caballos, que es aproximadamente 49 caballos menos que el principal competidor de este Aston Martin, el Ferrari SF90 Stradale.

Solo se necesitan 2,5 segundos para alcanzar los 100 km / h, y la velocidad máxima es de 350 km / h.

Aston Martin Valhalla

Aston Martin apunta a registrar un tiempo de 6 minutos y 30 segundos en Nurburgring en Alemania.

Al igual que el SF90, el Valhala usa solo el motor eléctrico delantero para conducir el automóvil en modo totalmente eléctrico.

Sin embargo, en el modo de conducción normal, la potencia generada se divide claramente entre las cuatro ruedas.

Aston Martin

Tampoco hay marcha atrás en la caja de cambios y el motor eléctrico se encarga de dar marcha atrás al automóvil con rotación inversa.

La caja de cambios está acoplada a un diferencial limitador de deslizamiento eléctrico para permitir la transmisión de potencia en las condiciones más óptimas disponibles. De tal manera que la caja de cambios brinda la posibilidad de cambiar 2 marchas a la vez para el motor eléctrico y la combustión interna.

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Aston Martin ha utilizado un chasis de tubo de fibra de carbono completo para reducir el peso tanto como sea posible. El objetivo de los ingenieros era aumentar el peso en seco del Valhalla a 1550 kg, que es un buque insignia en su clase. Usando conductos Venturi en la parte inferior del automóvil y divisor activo y alerón trasero, Valhalla es capaz de producir una fuerza descendente de 600 kg a una velocidad máxima de 240 km / h.

La suspensión delantera es un “botón pulsador” y la suspensión trasera es un enlace múltiple llamado enlace múltiple. Este sistema de suspensión utiliza resortes internos y amortiguadores para reducir la masa del no resorte. También se proporciona la capacidad de cambiar la altura.

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La carrocería de este Aston Martin está diseñada de tal manera que ya no necesita entradas y salidas de aire adicionales como el modelo Valkyrie. Como resultado, el diseño de la carrocería del Valhalla puede considerarse más simple y elegante que el modelo conceptual que se dio a conocer hace dos años.

Los únicos componentes que son similares al modelo conceptual de Valhala son el alcance de la toma de aire del techo, las puertas tipo murciélago y el alerón trasero de una pieza.

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Buque insignia de Aston Martin; Modelo de valquiria

Pero en la vista delantera, trasera y trasera, se ha utilizado un nuevo diseño para ser similar a otros modelos de Aston Martin.

El parabrisas está equipado con las clásicas líneas horizontales de los productos Aston Martin, luces LED redondas más grandes, difusor trasero más corto, entrada de aire diseñada en el costado de la carrocería con más ángulo y la adición de espejos laterales son los cambios más importantes en comparación con el concepto. modelo.

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El principal competidor de Aston Martin Valhalla; Ferrari SF90 Stradale

También se utilizan neumáticos Michelin Pylon Sport Cup con 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás.

Aún no se han publicado imágenes del diseño interior de la habitación, pero Aston Martin ha anunciado que ha utilizado un nuevo lenguaje de diseño dentro de la habitación, que tiene más espacio que el modelo Valkyrie. Dentro de la sala, se utiliza un sistema de infoentretenimiento equipado con una pantalla táctil con la capacidad de soportar Apple CarPlay y Android Otto. La cámara de visión trasera, el aire acondicionado de doble zona y los sistemas avanzados de asistencia al conductor son otros equipos de este modelo.

El precio final de este modelo no se conoce por el momento, pero se espera que tenga fácilmente un precio de $ 1 millón, y en este sentido, es más caro que su principal competidor, el Ferrari SF90 Stradale.

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