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Se presentó la nueva generación de Audi RS3; Línea y logotipo de El Señor de los Anillos para Bamo M2 y AMG A45 S.

نسل جدید آئودی RS3 معرفی شد؛ خط و نشان ارباب حلقه‌ها برای ب‌ام‌و M2 و AMG A45 S

Audi presentó la nueva generación RS3 en dos versiones, sedán y hatchback. Estos dos modelos se consideran los buques insignia del Señor de los Anillos en la clase de automóviles compactos, y han presentado una cara más atractiva y una propulsión más actualizada, para reducir el campo a su principal compatriota competidores.

Diseño rudo y agresivo

El kit dedicado da a ambas versiones del Audi RS3 un aspecto muy atrevido y agresivo, por lo que esta versión no es en absoluto comparable a los modelos estándar A3 y S3. Es cierto que el A3 de cuarta generación tiene un aspecto musculoso y deportivo por sí solo, pero en comparación con el RS3, ¡parece normal y al revés!

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Comparación de dos generaciones de Audi RS3

El ennegrecimiento de algunas partes de la carrocería, junto con el uso de tomas de aire voluminosas y un parabrisas de una pieza con estructura de panal, ha hecho del RS3 un modelo mucho más atractivo. Otras características que distinguen al RS3 del A3 y S3 son los faros LED con gráficos ondulados y los guardabarros inflables con espacios de aire.

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Las llantas de color claro de 19 pulgadas también están diseñadas específicamente para el RS3. Estas llantas están equipadas con neumáticos semicompetitivos Pirelli P Zero Trofeo R. En la parte trasera, el Audi RS3 es posiblemente el diseño más resistente de todos los autos deportivos compactos, con características como grandes ranuras, gráficos de faros corrugados, voluminosos escapes elípticos y un difusor universal. Vale la pena mencionar que el sistema de escape de este automóvil está equipado con una aleta de control y el conductor puede elegir el tipo de salida de sonido.

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Una cabina con un diseño completamente deportivo

En el interior de la cabina, la sección Audi RS pone los toques finales y crea un ambiente completamente deportivo. Volante en forma de D con cubierta Alcantara y franja roja o verde en el medio, botón dedicado para el Modo RS, pedales de cambio de zinc y asientos deportivos con opción de tapizado de cuero Napa son algunas de las características del RS3 dentro de la cabina. Para este automóvil, se proporciona otra opción llamada diseño de paquete, ordenando qué rayas de color rojo o verde se agregan a las diferentes partes.

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Aparte de eso, los gráficos utilizados en la pantalla de 12,3 pulgadas están detrás del volante RS3 dedicado y muestran información como la fuerza g, el tiempo de vuelta y el registro de aceleración. La pantalla de 10,1 pulgadas del sistema de infoentretenimiento también proporciona al conductor información útil sobre el estado del sistema de refrigeración, el motor, la caja de cambios, la temperatura del aceite y la presión de los neumáticos.

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Desempeño ejemplar en el departamento técnico

Bajo el capó de la nueva generación RS3 se encuentra el mismo motor TFSI de 5 cilindros y 2.5 litros. El motor turboalimentado produce 394 caballos de fuerza en la versión europea y 401 caballos de fuerza en la versión estadounidense. En ambas versiones, el par de salida se establece en 500 Nm, lo que supone un aumento de 20 unidades en comparación con la generación anterior. La potencia de este potente motor se dirige a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades.

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Aunque en términos de potencia del motor, el RS3 Sportback (hatchback) y el sedán están detrás de competidores directos como el AMG 45 S y el CLA 45 S con 415 caballos de fuerza, rinden mejor en la práctica y son más rápidos que ellos. Según El señor de los anillos, el RS3 acelera de 0 a 100 km / h en 3,8 segundos, 0,3 segundos más que la generación anterior y 0,1 segundos mejor que sus rivales de la marca AMG.

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La velocidad máxima del Audi RS3 está limitada a 250 km / h, pero es posible actualizarla a 280 y 290 km / h solicitando un paquete dinámico.

Nueva tecnología de par y nuevo modo de deriva

La buena noticia para los nuevos entusiastas del RS3 es que el automóvil está equipado con un sistema de distribución de par y puede controlar y administrar el par entregado a cada rueda de forma individual. Confiando en este sistema, el RS3 2022 parece más ágil en las curvas y minimiza el subviraje. También hay un modo llamado RS Torque Rear, que activa todo el par de salida enviado al eje trasero, lo que facilita la deriva. Por supuesto, este modo es para la pista y no debe usarse en vías públicas.

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Hay varios modos para conducir el Audi RS3 2022, incluidos Confort, Automático, Personalización dinámica de RS, Optimización y Desempeño RS. Si selecciona RS Performance, se activarán los mejores ajustes para conducir en la pista.

Suspensión mejorada y frenos más potentes

El Audi RS3 es diez milímetros más alto que el S3 y 25 pulgadas más corto que el A3.

La suspensión RS Sport Plus se ofrece como una opción para esta generación de RS3, esta opción agrega un sistema de control de ventilador adaptativo al automóvil. Este sistema tiene la tarea de ajustar cada asistente individualmente de acuerdo con las condiciones de la carretera y el modo de conducción seleccionado para absorber los golpes de manera óptima.

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El nuevo Audi RS3 está equipado con otro sistema avanzado llamado mVDC, que sincroniza la distribución del par y los asistentes adaptables para un mejor manejo.

El modelo base del RS3 se entregará al cliente con discos de acero refrigerados de 375 mm en la parte delantera y discos de 310 mm en el eje trasero. Con la ayuda de pinzas de seis pistones, estos discos detienen el RS3 y son 10 kg más ligeros que la generación anterior. Se pueden pedir negro y rojo para las pinzas de estos discos.

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Para aquellos que buscan más y mejor potencia de frenado, es posible pedir discos cerámicos de 380 mm de diámetro en el eje delantero. Estos discos reducen la masa de suspensión en 10 kg y sus pinzas están disponibles en gris, rojo y azul.

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Precio y tiempo de suministro

Según Audi, los clientes europeos pueden realizar pedidos a partir de mediados de agosto. El proceso de entrega de pedidos comenzará el próximo otoño. En la patria, el modelo base del RS3 Sportback o la versión hatchback tendrá un precio de 60.000 euros y la versión sedán tendrá un precio de 62.000 euros.

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Más allá del mundo y en Estados Unidos, solo estará disponible la versión sedán. No hubo información sobre los precios en los Estados Unidos, pero el modelo 2020 estaba disponible por $ 56,200. Con eso en mente, el sedán RS3 de nueva generación costará alrededor de $ 60,000.

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